Руководство тушением пожара

Общее руководство действиями экипажа по всем тревогам осуществляется с мостика капитаном судна, который должен иметь надежные средства связи с аварийными партиями, группами и вахтами.

Начальники аварийных партий, групп при пожарной тревоге обязаны докладывать ка мостик о готовности аварийных партий, о готовности технических средств и аварийно-спасательного имущества, о характере пожара и его размерах, о принимаемых мерах, о ходе борьбы с пожаром, потребной помощи в людях и дополнительных средствах тушения, о несчастных случаях и гибели людей, о выполнении полученных с мостика указаний.

Руководит тушением судового пожара капитан аварийного судна. Во время тушения пожара он является прямым начальником для всех лиц, участвующих в тушении пожара, как членов экипажа своего судна, так и прибывших членов экипажа с других судов и всех пожарных подразделений как береговых, так и судовых (пожарных судов и буксиров). Капитан судна несет персональную ответственность за исход тушения пожара и за жизнь людей.

В ходе тушения пожара капитан действует самостоятельно, никто из должностных лиц не имеет права вмешиваться в его действия. Прибывший на пожар старший начальник пожарной охраны местного гарнизона или начальник пожарной охраны .порта или пароходства являются консультантами у капитана в вопросах организации тушения пожара. Капитан имеет право,требовать от руководства порта предоставления в его распоряжение всех имеющихся в порту противопожарных средств, а также рабочей силы. К тушению пожара могут быть привлечены бригады портовых рабочих, механизаторы.

Как исключение, руководство тушением пожара на судне может быть передано старшему пожарному начальнику по распоряжению начальника пароходства или начальника порта, а также с согласия или по просьбе капитана аварийного судна.

Если пожар возник на судне, на котором отсутствует экипаж, руководит тушением пожара старший пожарный начальник, прибывший на пожар.

Организовать тушение возникшего пожара — это значит на основании данных разведки оценить обстановку пожара, разработать тактически грамотный план тушения и обеспечить его выполнение.

Чтобы оценить обстановку на пожаре, необходимо определить характер пожара и его основное направление, знать специфические особенности судна, тактико-технические возможности судовых средств пожаротушения и прибывших пожарных подразделений. Обстановка на пожаре различна в каждой зоне горения. Поэтому капитану необходимо в первую очередь определить решающее направление пожара, на котором наиболее интенсивно распространяется огонь и создается угроза людям и основным материальным ценностям. Определив решающее направление пожара, капитан устанавливает очередность введения в действие сил и средств тушения и принимает решение по организации пожаротушения. После этого капитан судна отдает приказание, которое является законом для всех лиц, .принимающих участие в тушении пожара.

При руководстве тушением пожара капитан судна обязан учитывать требования, которые перечислены в обязательном постановлении по порту в разделе «О мерах пожарной безопасности в порту».

На мостике должна (быть следующая документация; планы общего расположения судна; размещение постов управления;

• разделение судна на отсеки, .выгороженные огнестойкими конструкциями класса А и огнезадерживающими конструкциями класса Б;
• схемы систем пожарной сигнализации и обнаружения огня;
• схемы систем пожаротушения с обозначением пусковых устройств и местоположения охраняемых помещений;
• схемы средств доступа в различные отсеки, на палубы с указанием путей эвакуации, коридоров, дверей;
• схема системы вентиляции, включая расположение заслонок и опознавательные номера вентиляторов, обслуживающих каждое помещение;
• оперативные планы пожаротушения.