Размещение аккумуляторных батарей

Аккумуляторные батареи размещаются:

  • в специальных металлических помещениях, устроенных так, чтобы сквозь переборки, двери, иллюминаторы и палубы газы и вода не могли проникать в смежные с ними помещения;
  • в шкафах и ящиках, предназначенных для установки внутри помещений;
  • в шкафах и ящиках, предназначенных для установки на открытых палубах, а также в специальных выгородках на палубе.

Аккумуляторные батареи аварийного и малого аварийного освещения, служебных телефонов, пожарной и аварийной сигнализации размещаются выше палубы переборок, вне шахт МКО.

⚠ Взрывоопасность водорода Аккумуляторы (кислотные и щелочные) выделяют относительно большое количество водорода. Водород при содержании его в воздухе от 4,1 до 74,5% по объёму образует смесь, взрывающуюся от искры и пламени.

Требования к конструкциям помещений

Палубы, переборки и подволок аккумуляторного помещения, а также находящиеся в нем стеллажи должны быть металлическими и окрашены или покрыты материалом, противостоящим разрушительному действию электролита и газов. Аккумуляторные стеллажи и ящики должны содержаться постоянно сухими и чистыми.

В аккумуляторных помещениях не устанавливаются выключатели, реле, зарядные сопротивления и другие устройства. Транзитные кабели через аккумуляторные помещения разрешается прокладывать только в газонепроницаемых трубах без фланцевых соединений.

Вентиляция и предотвращение взрывоопасной концентрации водорода

Все аккумуляторные помещения, включая шкафы и ящики, во избежание образования взрывоопасной смеси газов, должны иметь искусственную либо естественную вентиляцию. Вентиляция должна осуществляться путём вытяжки воздуха из верхней части помещения и притока в нижнюю.

Должны быть предусмотрены устройства, не допускающие включения аккумуляторов под зарядку до включения вентилятора, а также прекращающие зарядку при остановке вентилятора.

Подволок аккумуляторного помещения в целях лучшей вентиляции не должен иметь конструктивных выступов. Отводящие вентиляционные каналы должны быть газонепроницаемыми по всей длине и выходить на открытую палубу в максимальном удалении от возможных источников искрообразования.

Вентиляционные головки должны препятствовать попаданию внутрь каналов случайных искр от выпускных и дымовых труб. Крылатка вентилятора должна быть из металла, исключающего возможность образования искр при случайном задевании её о стенки канала или о корпус вентилятора.

Электрооборудование и освещение

В качестве переносных источников освещения можно пользоваться только аккумуляторными переносными фонарями взрывобезопасного исполнения. Категорически запрещается проверять заряд аккумуляторов на «искру» замыканием полюсов металлическими предметами.

Клеммы или контактные соединения аккумуляторов должны быть надежно зажаты, чтобы исключить образование искр во время качки судна.

ℹ Важно Необходимо строго следить за тем, чтобы на банках аккумуляторных батарей были установлены пробки с газоотводными отверстиями. Эти отверстия нужно систематически прочищать тонкой деревянной палочкой.

Эксплуатация и обслуживание

Необходимо регулярно проверять, нет ли короткого замыкания между стенками отдельных элементов аккумуляторов; при наличии замыкания между стенками следует прокладывать изоляционную пластинку.

Двери аккумуляторных помещений должны быть постоянно закрыты на замок. Вход посторонним лицам в помещение аккумуляторных запрещён. Снаружи на дверях аккумуляторного помещения делается предупредительная надпись:

«Аккумуляторы! Взрывоопасно! С открытым огнем не подходить!»