Навигация
История
Январь 2012 (8)
Декабрь 2011 (62)
Ноябрь 2011 (64)
Октябрь 2011 (8)
Топ-статьи
    Опрос
    Инженер по охране труда - престижная профессия
    Да
    Нет
    Это кто?
    Затрудняюсь ответить

     
    Статистика






    Сортировать статьи по: дате | популярности | посещаемости | комментариям | алфавиту
    Тушение пожаров в судовых помещениях. Тушение пожаров в трюмах сухогрузных и рефрижераторных судов.

    Тушение пожаров в судовых помещениях. Тушение пожаров в трюмах сухогрузных и рефрижераторных судов.

    Наиболее распространенным видом пожаров на судах являются пожары в трюмах. Тушение трюмных пожаров — трудоемкий и сравнительно длительный процесс. Часто при таком роде пожара густой дым и высокая температура создают ложное представление об опасности и размерах пожара. Поспешность в выборе метода борьбы с огнем может послужить причиной затопления трюма или всего судна.....

    Подготовка экипажей судов к борьбе с пожарами

    Подготовка экипажей судов к борьбе с пожарами

    Роль экипажа при ликвидации пожаров очень велика, поэтому к его подготовке предъявляются большие требования. Чтобы обеспечить сохранность судна, необходимо уметь точно и быстро выполнять обязанности по расписанию пожарной тревоги. Для достижения этой цели на судах проводятся пожарные занятия и учебные тревоги....

    Молниезащита судов

    Молниезащита судов

    Молния — это электрический разряд в атмосфере между отдельными разноименно заряженными частями облаков или между облаком и землей. Опасными проявлениями молнии являются ее прямой удар, вторичные воздействия или занос высоких потенциалов....

    Ремонт судов в доке

    Ремонт судов в доке

    Перед постановкой судна в ремонт необходимо провести ряд подготовительных противопожарных мероприятий:

    • полностью очистить трюмы, фонарные, малярные и другие кладовые от легкогорючих грузов и материалов;
    • освободить от нефтепродуктов междудонные отсеки, цистерны, топливные танки, зачистить их от остатков груза, топлива, мусора и грязи и (произвести полную дегазацию всех емкостей и трубопроводов;
    • очистить и дегазировать льяла, пики и деки под плитами .машинно-котельного отделения;
    • удалить из помещений, подлежащих ремонту, инвентарь, съемное оборудование и разное имущество, а также ракеты, фальшфейеры, кинопленки   и другие  легковоспламеняющиеся материалы;
    • удалить масло и топливо, очистить и протереть механизмы, подлежащие ремонту;
    • продуть и освободить от масла и топлива все трубопроводы, подлежащие ремонту.
    Противопожарная защита судов специального назначения

    Противопожарная защита судов специального назначения

    А Суда специального назначения (учебные, научноисследовательские, экспедиционные, гидрографические и т. п.) рассматриваются как суда повышенной пожарной опасности. Они имеют такую же конструктивную противопожарную защиту, как и< любое грузовое судно. Особые меры защиты заключаются в следующем....

    Подготовка судов под перевозку опасных грузов

    Подготовка судов под перевозку опасных грузов

    Судно до постановки под погрузку должно быть подготовлено к перевозке грузов в соответствии с Правилами МОПОГ....

    Противопожарная защита наливных судов

    Противопожарная защита наливных судов

    Из всех видов аварий на танкерах взрывы и пожары наиболее опасны, так как в ряде случаев они сопровождаются человеческими жертвам/и, сопряжены с огромными разрушениями и зачастую кончаются гибелью танкера и груза. Если взрыв или пожар на танкере присходит во время стоянки в порту, то могут пострадать также стоящие рядом с аварийным суда и портовые сооружения. Эти обстоятельства заставляют судовладельце^ использовать на танкерах новейшие средства предупреждения взрывов и пожаров....

    Конструктивная защита пассажирских судов

    Конструктивная защита пассажирских судов

    Корпус, надстройки и рубки пассажирских судов разделены на главные противопожарные зоны главными огнестойкими переборками класса А (рис. 3). Длина противопожарной зоны по каждой палубе не превышает 40 м. Внутри корпуса судна до главной палубы главные противопожарные переборки совмещены с водонепроницаемыми. Выше палубы продолжением главной противопожарной переборки являются специально устроенные конструкции класса А. Главные огнестойкие переборки устраиваются от наружной обшивки одного борта до другого борта и от палубы до палубы как внутри корпуса судна, так и в его надстройках и образуют противопожарные зоны.....

    Конструктивная защита грузовых судов

    Конструктивная защита грузовых судов

    Пожарная опасность грузовых судов (сухогрузных, наливных, рефрижераторных, газовозов, ледоколов, буксиров, судов технического флота, паромов и др.) примерно одинакова по внутрисудовым процессам и различна по роду перевозимого груза....

    Противопожарный осмотр судов

    Противопожарный осмотр судов

    Судовой пожарно-контрольный формуляр является основным документом, отражающим пожарно-профилактичес-кую работу на судах. Формуляр ведет старший помощник капитана при участии старшего механика и помощника капитана по пожарно-технической части.....

    Панель входа
    Календарь
    «    Октябрь 2012    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
     
    Облако тегов
    Безопасность, Классификация, Общие, Подготовка, Пожарная, Пожарная безопасность, Работа, Ремонт, Системы, Средства, Тушение, Хранение, безопасности, в, веществ, газами, грузами, грузов, для, защита, и, к, лазаретов, на, опасности, опасными, опасных, пожара, пожаре, пожаров, помещений, при, работы, с, систем, судах, судов, сухогрузных, тушения, электрическим

    Показать все теги
    Проследить за всеми новостями мы не можем, так как новости берутся из открытых источников. Если вы считаете, что новость нарушает ваши права на авторство или дизайн, то обратитесь к администрации данного ресурса.
    Карта сайта Обратная связь
    дела для суда определение рождения на адрес дату