Руководство тушением пожара

Общее руководство действиями экипажа по всем тревогам осуществляется с мостика капитаном судна, который должен иметь надежные средства связи с аварийными партиями, группами и вахтами.....

Разведка судового пожара

По сигналу о пожаре сразу должна быть организована разведка места пожара. Разведка должна проводиться не только в горящих помещениях, но и в смежных с ними. Целью разведки является ознакомление с обстановкой пожара и, в частности, выяснение, где и что именно горит, куда огонь распространяется, не угрожает ли опасность людям, какие силы и средства нужны для тушения, с каких позиций лучше вести наступление на огонь, где поставить пожарные стволы для сбивания огня с горящих предметов или помещений, а также наметить пути эвакуации застигнутых огнем или дымом людей и имущества.....

Система паротушения

В системе паротушения применяется насыщенный пар от главных или вспомогательных котлов с интенсивностью подачи не менее 1,33 кгс/ч на каждый кубический метр валового объема наибольшего охраняемого помещения. При этом на наливных судах пар должен подаваться в количестве, необходимом для заполнения группы смежных наливных отсеков за вычетом объема среднего отсека. Исходя из этих расчетов должна обеспечиваться немедленная подача пара в требуемом количестве при всех условиях эксплуатации судна. Давление пара в системах паротушения должно быть 5—8 кгс/см2....

Подготовка экипажей судов к борьбе с пожарами

Роль экипажа при ликвидации пожаров очень велика, поэтому к его подготовке предъявляются большие требования. Чтобы обеспечить сохранность судна, необходимо уметь точно и быстро выполнять обязанности по расписанию пожарной тревоги. Для достижения этой цели на судах проводятся пожарные занятия и учебные тревоги....

Особенности тушения пожаров на различных судах

Характер развития пожаров на различных судах и й различных частях одного и того же судна неодинаков.

Судно разделено переборками и палубами, выполненными из стальных листов, способных быстро нагреваться и проводить теплоту из одного помещения в другое. Поэтому при пожарах на судах высокая температура влечет за собой загорание в соседних помещениях, если не будут приняты меры защиты.....

Хранение противопожарного имущества

Противопожарное имущество должно быть всегда готовым к немедленному использованию. Его разрешается использовать только по прямому назначению, т. е. для борьбы с пожарами, дымом, а также на занятиях, тренировках и учениях. После использования противопожарное имущество.в возможно более короткий срок приводят в готовность....

Перевозка опасных  грузов на сухогрузных судах

При перевозке опасных грузов  на  судне должны выполняться Правила МОПОГ.

Опасные грузы в трюмах или на верхней палубе должны находиться под постоянным наблюдением с целью своевременного обнаружения возгорания. Особое внимание надо обращать на помещения, где находятся способные к самовозгоранию грузы, а также на емкости, в которых находятся нефтепродукты. Грузьт должны быть надежно закреплены во избежание их трения, ударов друг о друга и о другие предметы.

Температура в трюмах, предназначенных для перевозки опасных грузов, должна поддерживаться не выше допустимых норм, установленных для хранения данного вида груза. Температурный контроль и осмотр грузовых помещений с ОГ осуществляется вахтенной службой через каждые 4 ч при температуре в грузовых помещениях до 40°С и через каждый час — при температуре больше 40°С (если нет других нормативов). Температурный режим и результаты осмотра вахтенная служба фиксирует в судовом вахтенном журнале............

Грузовые операции с опасными грузами на сухогрузных судах

Все члены экипажа, участвующие в грузовых операциях и связанные с перевозкой опасных грузов, до начала грузовых операций должны быть проинструктированы о мерах предосторожности при обращении с этими грузами. Инструктаж проводит капитан судна с участием помощника капитана по пожарнотехнической части и боцмана. Особое внимание при инструктаже обращают на: свойства грузов и особенности их упаковки (виды и стандарты тары, виды и значения ярлыков на грузовых местах и на документах); способы погрузки грузов; правила укладки грузов и обращения с ними на судне; меры пожаробезопасное судна; способы тушения пожара; рекомендованные и запрещенные для тушения перевозимых грузов огнегасительные средства....

Молниезащита судов

Молния — это электрический разряд в атмосфере между отдельными разноименно заряженными частями облаков или между облаком и землей. Опасными проявлениями молнии являются ее прямой удар, вторичные воздействия или занос высоких потенциалов....

Ремонт танкеров

Сварочные работы на танкере должны производиться только в специально оборудованном помещении — в сварочной мастерской. Выполнение сварочных работ вне сварочной мастерской запрещено. Сварочные работы во время грузовых операций и при дегазации танков запрещаются. Работы в сварочной мастерской могут выполняться только при условии безопасной концентрации паров нефтепродуктов в ее помещении.....